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苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。在膜结构设计理论中还出现了专门的研究课题--找形（formfinding）。

张拉膜结构是建筑结构中发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组张拉膜结构成单元的标志明确。例如1985年在日本茨城县举行的国际科学技术博览会，入口就是以五颜六色的膜材构成的拱形大门。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。

苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。也许当初是从气球或橡皮艇受到的启发，人们考虑以空气为支承，就是向气密性好的膜材所覆盖的空间注入空气，利用内外空气的压力差使膜材受拉，结构就具有一定的刚度来承重。

建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。标志性小品一个城市的中心区反映一个城市的地理风貌和民族风情，同时，也是一个城市文化发展程度的标志。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑．跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验，证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%，但仍可正常使用。

苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。膜结构是随着现代科学技术发展起来的全新建筑技术表现形式，是材料科学、建筑学、结构力学以及现代环境学高速发展的综合产物。

初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。

荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1/5，混凝土结构的1/40；因此膜结构对地1震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。膜结构设计打破了传统的先建筑、后结构做法，要求建筑设计与结构设计紧密结合。

从多年来国内外的实践经验来看，由于新材料、新形式的不断出现，膜结构具有强大的生命力，必将是21世纪建筑结构发展的主流。它的应用范围不仅限于体育或展览建筑，已向房屋建筑的各个方面扩展，因而具有广阔的发展前景。柔性材料具有透光和防紫外线功能，在一些室外建筑和环境小品中得到广泛的应用。在中国，膜结构的开发与研究还刚刚起步，因此当务之急是学习并引进国外***技术，开发生产我国自己的膜材，解决设计中存在的问题。膜结构在中国也将会得到越来越多的应用。